Lade-Wandler Baureihe VCC - Fahrzeug-Einbau -

Optimale Ladung der Versorgungsbatterie auch bei kurzen Fahrtstrecken, für den Einsatz an jeder Lichtmaschine geeignet

Reisemobil Offroad Blaulicht
Gerätetyp Art.-
Nr.
Lade-
leistung
[V/A]
Batterie-
Kapazität
empf./bis zu

[Ah]
Eingangs-
Spannung
max. Strom
[V/A]
VCC 1212-25 IUoU 3310

Maße (B x T x H): 245 x 160 x 71 mm

VCC 1212-25 IUoU 3310 12 / 25 50 - 170 / 220 12V (11-16) / 40
VCC 1224-25 IUoU 3311 24 / 25 50 - 170 / 220 12V (11-16) / 70
VCC 2412-25 IUoU 3312 12 / 25 50 - 170 / 220 24V (22-32) / 18
VCC 2424-25 IUoU 3313 24 / 30 50 - 170 / 220 24V (22-32) / 36
VCC 1212-45 IUoU 3317 12 / 45 90 - 300 / 400 12V (11-16) / 65
VCC 2412-45 IUoU 3319 12 / 45 90 - 300 / 400 24V (22-32) / 33

Geräte mit spezieller Lade-Charakteristik für LiFePO4-Batterien

Gerätetyp Art.-
Nr.
Lade-
leistung
[V/A]
Batterie-
Kapazität
empf./bis zu

[Ah]
Eingangs-
Spannung
max. Strom
[V/A]
VCC 1212-25 IUoU 3310

Maße (B x T x H): 245 x 160 x 71 mm

VCC 1212-25 Li 3300 12 / 25 50 - 170 / 220 12V (11-16) / 40
VCC 2412-25 Li 3302 12 / 25 50 - 170 / 220 24V (22-32) / 18
VCC 1212-45 Li 3307 12 / 45 90 - 300 / 400 12V (11-16) / 65
VCC 2412-45 Li 3309 12 / 45 90 - 300 / 400 24V (22-32) / 33

Die Lade-Wandler gewährleisten die optimale und schnelle Ladung der Versorgungsbatterie aus der Lichtmaschine während der Fahrt. Im Gegensatz zum einfachen Trennrelais wird die Ladespannung auf den Wert angehoben, der für den jeweiligen Batterietyp für eine Vollladung notwendig und von den Batterieherstellern gefordert wird. So kann der volle Ladestrom fließen und in kurzer Zeit schon ansehnliche Strommengen in die Batterie einladen. Lange Ladeleitungen und Verluste werden ebenso wie Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine sauber ausgeregelt. Bei Lade-Wandlern mit unterschiedlichen Eingangs- und Ausgangsspannungen (12V/24V bzw. 24V/12V) ist die einfache Ladung einer zweiten Batterie auch ohne Einbau einer zweiten Lichtmaschine möglich.

Die Lade-Wandler stellen somit die bekannte hochwertige Qualität der Batterieladung der VOTRONIC Ladegeräte auch während der Fahrt zur Verfügung. Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit „IU1oU2“-Ladekennlinien und dynamischer Ladezeitberechnung sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Ladezustand heraus und ermöglicht dabei immer auch die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern parallel zur Versorgungsbatterie.

Die Lade-Wandler zeichnen sich zudem aus durch eine kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz-Schaltübertrager, Switch Mode Technologie) sowie kräftig dimensionierte Leistungsbauteile und gewährleisten dadurch die volle Ladeleistung auch bei langen Ladeleitungen und starken Spannungsschwankungen an der Start-Batterie (EURO-Norm 6, 6 + plus Fahrzeuge). 6 Betriebsanzeigen geben jederzeit Aufschluss über den Betriebszustand des Gerätes. Der Anschluss einer Fernbedienung S Art. 2075 oder Betriebs-Fernanzeige IP67 Art. 2081 ist steckfertig vorgesehen und einfach realisierbar.

Die Ladung moderner Lithium-Batterien mit Geräten, die für Batterien mit klassischer Blei-Säure-Technologie (auch Gel oder AGM) ausgelegt sind, führt unter Umständen dazu, dass Sie die technischen Vorzüge dieser neuen Technik (Kapazität, Zyklen-Anzahl usw.) nicht in vollem Umfang nutzen können.

Bei höheren Leistungsanforderungen ist der Betrieb von zwei Geräten im Parallelbetrieb vorgesehen.
Ladeleistung dann z.B. bis zu 12V/90A

 

EMHC CIVD
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