Lade-Wandler Baureihe VCC - Fahrzeug-Einbau -

Optimale Ladung der Versorgungsbatterie auch bei kurzen Fahrtstrecken, für den Einsatz an jeder Lichtmaschine geeignet

Reisemobil Offroad Blaulicht
Gerätetyp  Art.-
Nr.
 
Eingangs-
spannung
max. Strom
Lade-
leistung
Batterie-
Kapazität
empf. / bis zu
Ladekennlinien
einstellbar
Aus-
führung
 
[V/A] [V/A] [Ah] Blei-Säure, Gel,
AGM 1, AGM 2
LiFePO4
4-fach
12V / 12V für Blei- und Lithium-LiFePO4-Batterien
VCC 1212-45 3323 12V (11-16) 63A 12 / 45 75 - 300 / 400 Punkt Punkt A
VCC 1212-75 3327 12V (11-16) 105A 12 / 75 120 - 500 / 660 Punkt Punkt A
VCC 1212-90 3329 12V (11-16) 125A 12 / 90 150 - 600 / 800 Punkt Punkt A
12V / 24V für klassische Blei-Batterien
VCC 1212-25 IUoU * 3310 12V (11-16) 40A 12 / 25 50 - 170 / 220 Punkt - B
VCC 1224-25 IUoU 3311  12V (11-16) 70A 24 / 25 50 - 170 / 220 Punkt - B
VCC 2412-25 IUoU 3312 24V (22-32) 18A 12 / 25 50 - 170 / 220 Punkt - B
VCC 2424-25 IUoU 3313 24V (22-32) 36A 24 / 25 50 - 170 / 220 Punkt - B
VCC 2412-45 IUoU 3319 24V (22-32) 33A 12 / 45 90 - 300 / 400 Punkt - B
12V für Lithium-LiFePO4-Batterien
VCC 1212-25 Li * 3300 12V (11-16) 40A 12 / 25 50 - 170 - Punkt C
VCC 2412-25 Li 3302 24V (22-32) 18A 12 / 25 50 - 170 - Punkt C
VCC 2412-45 Li 3309 24V (22-32) 33A 12 / 45 90 - 300 - Punkt C

  * Auslaufartikel

Ausführung A
Maße *: 205 x 160 x 71 mm
Ausführung B
Maße *: 245 x 160 x 71 mm
Ausführung C
Maße *: 245 x 160 x 71 mm

VCC 1212 45 IUoU 3323 Back

  VCC 2412 45 IUoU 3319Back

VCC 2412 45 IUoU 3319Back

  * Maße (T x B x H) inkl. Befestigungsflansche, ohne Anschlüsse

Die Lade-Wandler gewährleisten die optimale und schnelle Ladung der Versorgungsbatterie aus der Lichtmaschine während der Fahrt. Im Gegensatz zum einfachen Trennrelais wird die Ladespannung auf den Wert angehoben, der für den jeweiligen Batterietyp für eine Vollladung notwendig und von den Batterieherstellern gefordert wird. So kann der volle Ladestrom fließen und in kurzer Zeit schon ansehnliche Strommengen in die Batterie einladen. Lange Ladeleitungen und Verluste werden ebenso wie Spannungsschwankungen an der Lichtmaschine sauber ausgeregelt. Bei Lade-Wandlern mit unterschiedlichen Eingangs- und Ausgangsspannungen (12V/24V bzw. 24V/12V) ist die einfache Ladung einer zweiten Batterie auch ohne Einbau einer zweiten Lichtmaschine möglich.

Die Lade-Wandler stellen somit die bekannte hochwertige Qualität der Batterieladung der VOTRONIC Ladegeräte auch während der Fahrt zur Verfügung. Die intelligente Mikroprozessor-Ladesteuerung mit „IU1oU2oU3“-Ladekennlinien und dynamischer Ladezeitberechnung sorgt automatisch für die schnelle und schonende Vollladung sowie anschließende Ladevollerhaltung der angeschlossenen Batterien aus jedem beliebigen Ladezustand heraus und ermöglicht dabei immer auch die gleichzeitige Mitversorgung von Verbrauchern parallel zur Versorgungsbatterie.

Die Lade-Wandler zeichnen sich zudem aus durch eine kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz-Schaltübertrager, Switch Mode Technologie) sowie kräftig dimensionierte Leistungsbauteile und gewährleisten dadurch die volle Ladeleistung auch bei langen Ladeleitungen und starken Spannungsschwankungen an der Start-Batterie (EURO-Norm 6, 6 + plus Fahrzeuge). LED-Betriebsanzeigen geben jederzeit Aufschluss über den Betriebszustand des Gerätes. Der Anschluss einer passenden Fernbedienung ist steckfertig vorgesehen und einfach realisierbar.

Die Ladung moderner Lithium-Batterien mit Geräten, die für Batterien mit klassischer Blei-Säure-Technologie (auch Gel oder AGM) ausgelegt sind, führt unter Umständen dazu, dass Sie die technischen Vorzüge dieser neuen Technik (Kapazität, Zyklen-Anzahl usw.) nicht in vollem Umfang nutzen können.

Bei höheren Leistungsanforderungen ist der Betrieb von zwei Geräten im Parallelbetrieb vorgesehen.

EMHC CIVD
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